将成主要的汽车物流基地
出租车司机马师傅是汽贸城配件一条街的常客
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连接8栋建筑;5月1日前动工,建成后可停车1000余辆;将成为长春主要的汽车物流基地
18日,记者从有关部门获悉,长春首个立体停车库、总投资2200万美元的长春汽车经济贸易开发区核心区立体停车库项目5月1日前即将开工
该停车场总建筑面积86586平方米,地上四层,半地下一层,其中二至四层为多层停车库停车场内部均为7米宽快速双向道二层可停车359辆,三层可停车351辆,四层可停车358辆,建成后可同时停车1000余辆半地下一层和一层为配件周转仓库,设有立交的货车专用道,以解决商家占道经营等问题,西侧半地下一层架空,并设有装卸台,解决各种气候条件下的货物装卸问题
陆莹
据介绍,该项目东侧为长春市政务中心,城市晚报长春版南侧为长春国展中心和汽车经济贸易开发区管委会办公楼,西侧为汽贸城配件商街,北侧为汽贸城轮胎市场由美国jxb公司下设的长春正奇汽贸城市管理服务有限公司建设项目整体设计思想是以立体停车库为核心区的交通枢纽,通过由两座三层立交桥,一座双层立交桥、一座双螺旋转塔、8座人行天桥和14部电梯组成的核心区内环多层立体交通,将立体停车库周围的8栋建筑有机连接起来,有效解决核心区内车流、人流、货流相互分流的交通问题
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据立体停车库项目开发公司的负责人朱永海介绍,即将建成的立体停车库项目,是完成长春汽车经济贸易开发区的“两区一城”的发展战略构想中“一城”的重要环节,并成为长春汽车经济贸易开发区商业规划的象城市晚报新闻数字报征,从而提升汽贸城市场经营环境未来几年这里将以一汽集团、一汽-大众、汽贸城开发区等为主体的汽车整车、零部件、汽车贸易、服务集散区,成为长春主要的汽车物流基地
车库设立交货车专用道
将增加税收和经济总量
据长春汽贸开发区招商局的杨局长介绍,长春汽车经济贸易开发区核心区立体停车库,主要是要解决该区内交通和城市干道交通的连接问题,大大缓解核心区内机动车配件交易市场车辆拥挤、停车难的问题,解决商家仓储设施,货物乱放乱堆,占道经营等问题,为商家装卸货物提供一个畅通的渠道“我每次接客人买货时都是远远地把车停在马路对面,等客人买完货后再把车开过来,即拉即走,我从来不敢轻易地把车开到配件商店门前,因为一进去车就很难长春市城市晚报出来”马师傅很有经验地对记者说听说就要在汽贸城这边建立一个立体停车库,马师傅兴奋地说:“如果真要是建这样一个立体停车场,那可真是方便多了,我们出租车再也不用躲得远远地送活、等活了”
设计思想:连接八栋建筑
孟祥红)
出租车师傅方便了
吉林大学经济管理学院的一位教授在接受记者采访时表示,立体停车库项目将成为影响长春汽车经济贸易开发区及整个城市的重要策源地,它的实施将拓展核心贸易区发展空间,重新调整市场格局能够进一步巩固已经形成的市场基础,不断完善整车和配件贸易功能,提升市场层次,扩大市场规模,对增加税收和增加经济总量提供物质保证(记者
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